机动车保有量突破 250 万辆，早晚高峰通勤压力凸显，交通拥堵始终是城市运行与市民出行的关注焦点。近日，太原市市区交通堵点改造项目接连发布施工招标公告，分两期推进核心路段优化升级，总投资超 4700 万元，市区路网通行能力有望得到实质性提升。
根据公开数据，太原当前常住人口 543.5 万，机动车保有量达 251.99 万辆，约每 2.1 人就拥有一辆汽车。庞大的汽车保有量给城市路网带来持续压力，整体呈现早晚高峰拥堵明显、平峰时段总体畅通的特征，在全国百城拥堵排名中处于中等位置，核心路段高峰期通勤压力尤为突出。
2026 年 4 月监测数据显示，太原日常拥堵指数在 1.25 至 1.61 区间波动。其中早高峰 7:00-9:00、晚高峰 17:00-19:00 时段，拥堵指数约 1.4-1.6。南中环全线、滨河东西路中段、东中环等快速路，南内环桥、长风桥、南中环桥等跨河通道，以及并州路、五一路、亲贤街等主干道，均为高峰期高频拥堵点位。
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5 月 28 日，《太原市市区交通堵点改造项目（一期）施工招标公告》正式发布，项目总投资额约 2353.23 万元，针对市区多处高频堵点实施专项改造。
改造范围覆盖多个城区核心路段：
改造内容涵盖道路、桥梁、排水、交通设施、照明、绿化等多项工程。同时，在新村南路、坞城路、广南街、广北街、长兴路、南肖墙路等学校、医院、商圈周边，增设交通信号及违停抓拍设备，进一步规范通行秩序。
6 月 30 日，二期项目招标公告随之发布，工程投资约 2412.21 万元，覆盖小店区、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、晋源区五大城区，对滨河东路汾河景区东 6 门出入口、17 门出入口等 22 个交通堵点进行系统性改造。
项目主要建设内容包括：拆除人行道 8639 平方米、机动车道 16206 平方米；新建人行道 14756 平方米、机动车道 13398 平方米、非机动车道 5377 平方米；绿化拆除移植 7778 平方米、新建绿化带 6755 平方米，并同步完善排水、照明、交通标识等配套设施，通过路网结构优化与慢行系统完善，全面提升路段通行效率。
交通拥堵直接影响城市运行效率与市民生活品质。此次太原市聚焦多处高频堵点分批实施改造，既是回应民生诉求的务实举措，也是完善城市功能、提升精细化治理水平的重要抓手。随着改造工程陆续落地，市区路网承载能力将得到有效增强，市民高峰出行体验有望持续改善。
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